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直接原因：客车驾驶员操作不当经调查认定，事故直接原因是：张某安驾驶小客车行经事故地点坑槽障碍处前，驶入对向车道，遇对向裴某君驾驶的混凝土搅拌运输车时处置不当，导致小客车辆正面与混凝土搅拌运输车左前部相撞。陕A76FA5 五菱牌小型普通客车驾驶人张某安驾驶车辆行驶至坑槽障碍处，处置不当，驶入对向车道，是导致事故发生的主要原因，其违法超员行为（超员70%）加重了事故损害后果。

作为首都“必去”的景点之一，故宫博物院一直深受中外游客的欢迎，然而人流量过大也让故宫不堪其扰，在实行门票预约制和每日最高游客数量限制后，虽然拥挤的情况得以缓解，但是大家在游览的时候还是要注意不要和亲友走散，避免浪费不必要的时间和资源。不过，可千万别为了“有面儿”就去“蹭”故宫寻人广播，万一下次播报的是“午门外等候”呢……

思特奇净利骤降62%亏1297万 八股东拟减持股份占总股本近三成来源：长江商报因控股股东、实控人吴飞舟与著名歌手孙悦为夫妻关系而备受关注的思特奇（300608.SZ）遭到多名股东集体减持。9月27日晚间，思特奇披露多名股东减持计划。长江商报记者了解到，此次思特奇七大股东拟合计减持不超过2978万股公司股票，占公司总股本的20.43%。其中，有三名股东刚刚完成前次减持计划并再拟“清仓式”减持。除此之外，另一持股6.88%的股东目前也处于减持期。上述八大股东处于计划中的减持股份数量达到3614万股，占公司总股本的26.43%。

“面对技术变革和需求变化，运营商已经走到了需要战略抉择的十字路口。一个方向是固守传统领域，成为传统业务继承者，专注于网络、营销等核心能力，在相对封闭的市场环境中，提供连接服务；或者干脆成为哑管道，经营纯粹的基础网络设施，仅为用户提供裸接入服务。”刘爱力说。

责任编辑：李双双铁路油气电力行业混改将提速 专家建议配套制度要跟上本报见习记者刘伟杰3月24日，国家发改委副主任宁吉喆在中国发展高层论坛2019年年会上表示，要扩大改革混合所有制改革试点，全力推进铁路油气电力垄断行业改革。“这意味着混合所有制改革将步入到新的关键节点。”湘财证券研究所宏观研究员盘宇章昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，根据以往经验，在铁路油气电力垄断行业实施混改不宜采用“一刀切”的模式，而是要针对不同行业特点和长期战略需求，实行“一行一策”“一企一策”。

目前，韩系车同样在本土化和产品技术提升方面不断加码。北京现代今年目标定在95万辆，确立“三纵三横”产品发展思路，纵向上打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队丰富产品组合，横向上以“电动技术、智能技术、网联技术”为主导，强化产品实力，北京现代的首要目标是尽快重回百万辆之上。东风悦达起亚将今年目标确立为50万辆，其去年发布的2020战略目标则是2020年达到百万辆。两大韩系品牌都将通过更多的新产品和本土化手段来实现目标，包括推出新能源车型和智能互联科技。