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人均可支配收入从49.7元到28228元数据：1949年我国居民人均可支配收入仅为49.7元，2018年居民人均可支配收入达到28228元，名义增长566.6倍，扣除物价因素实际增长59.2倍，年均实际增长6.1%。1956年我国居民人均消费支出仅为88.2元，2018年居民人均消费支出达到19853元，名义增长224.1倍，扣除物价因素实际增长28.5倍，年均实际增长5.6%。

因此，汽车制造业位居全球能源系统的核心。目前，该行业产量连续两年下降等问题，有助于解释自2018年中期以来石油消费增长的严重放缓。汽车生产减速与去年同期相比，今年前五个月日本的汽车产量增长了3%。但根据来自美联储的数据，美国汽车产量在前六个月下降了近2%。中国前六个月的汽车产量下降13%，德国的产量下降12%，都是2009年以来最差表现。

新京报记者 王子扬 图片来源 官方微博截图责任编辑：赵明来自立陶宛的欧洲央行管理委员会成员Vitas Vasiliauskas周五在维尔纽斯告诉记者称，“硬数据表明需要做出反应。这是一种自然的先发制人的举措。”最近的数据描绘了欧元区经济状况的悲观景象，引发人们对该地区经济不久后将陷入衰退的担忧。欧洲央行通过宣布一系列新的长期银行融资和承诺将利率在更长时间内维持在当前低位，来对其大幅下调2019年经济增长和通胀预测进行回应。

“建议对于如此低劣的财务造假熟视无睹的审计机构直接吊销证券资格，以儆效尤，”许峰表示，“正中珠江涉嫌违规事项的出现，实际是加大了市场和投资者对于会所等中介机构的怀疑，其没有履行好看门人的角色，破坏了整个审计机构在资本市场的信用。”北京大成（石家庄）律师事务所高级合伙人薛洪增也表示，在资本市场，中介机构应该扮演好“看门人”的角色。中介机构一旦偏离该角色，必然导致上市公司披露的信息缺乏真实性与可信度，摧毁证券投资者投资信心，扰乱证券市场良性秩序，影响资本市场健康发展，严重损害投资者的合法权益。

而魏银仓和孙国华也没闲着，次日11月14日，由魏银仓控股、孙国华担任法人的珠海市银隆投资控股集团有限责任公司发布了一封名为《致银隆新能源股份有限公司全体股东的函》，声称银隆新能源第二大股东董明珠为了一己私利，利用公司对大股东发难。银隆新能源沦为董明珠及个别股东驱赶大股东出局的工具。

民航局：今年“十一”黄金周高铁对民航没有明显分流的情况10月12日，在中国民用航空局新闻发布会上，民航局运输司副司长于彪在回答有关今年“十一”黄金周高铁对民航的影响时表示，没有明显分流的情况。于彪表示，一方面，从今年“十一”黄金周整体的运输情况来看，多种交通运输方式中，道路交通保持了基本持平的态势，铁路大约增长10%左右，民航增长了8.7%。从两个增长率来看，高铁和民航的数字比较接近。