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不仅如此，记者还了解到，2015年讯众股份披露的公开转让说明书显示，公司当时主要收入来源是托管式呼叫中心业务，在2013、2014年度，公司的毛利率高达59.58%、55.8%。但是后来，公司的业务扩展到云通信开放平台，公司的毛利率也逐渐下降。2015年讯众股份的毛利率已经降至48.32%，2017年公司的毛利率骤降至17.04%。根据讯众股份的解释，这主要是云通讯开放平台（PAAS）业务中的流量业务销售额占比大，毛利率水平低导致。2018年上半年讯众股份的毛利率为18.65%。

承保利润方面，不同产险公司的经营业绩持续分化。2018年上半年，66家经营车险的产险公司车险承保盈利为37亿元，承保利润率仅为1%；从各公司来看，车险承保实现盈利的仅12家，合计实现盈利81亿元，其中，其中人保财险、平安财险和太保财险承保利润合计达76亿元，而同期承保亏损的为54家，合计亏损44亿元。中小险企由于缺乏品牌和规模效应，在商车险费改带来费用竞争加剧的环境下，其车险业务面临的成本分摊压力进一步加大；此外，随着商车险三次费改渐次推开，保费折扣力度加大导致保费充足率下滑，部分定价能力较弱的产险公司赔付率走势亦出现拐点。

但他也进一步向经济观察报独家透露，目前松下中国正在开始一场组织架构调整，其中包括从生产到研发、销售乃至薪酬制度各个环节改革全面向中国高占有率的主流企业靠拢。“日本总部给予了我们极大的鼓励。因为他们相信中国市场相对于较为静态的日本国内市场，正在发生着巨大的改变。”吴亮说。

责任编辑：魏雨8月15日上午，在滨州市滨城区市立医院住院部2楼肿瘤科病房，56岁的马爱荣永远地闭上了眼睛。接到马爱荣离世的消息后，山东省红十字会眼库的医护人员急速赶到了滨城区市立医院。9点11分，看着安静躺在床上的马爱荣，医护人员为她盖上了手术垫。手术前，红十字会工作人员及全体医护人员站在马爱荣的遗体旁低头默哀，纷纷流泪。记者在病房内直击了这场关于“重生”的接力。

海淀区知春路地铁站，几辆破损的小黄车和被遗弃的酷奇单车被堆放在角落里以北京市为例，相比较去年最明显的变化是很多商业区、住宅区周边及地铁公交站，小黄车只是零星摆放着。现在别说五环外那些相对偏僻的地铁站，就连中关村、知春路、学院路等重要地铁站出来，小黄车成片停放的景象也很难看到，偶尔能遇到的一些车辆，有一部分还是无法使用的坏车。

新疆生产建设兵团第十四师位于新疆和田地区，承担着维护和促进南疆稳定发展的光荣使命。在新疆生产建设兵团第十四师，赵克志认真听取兵团工作情况介绍，希望兵团深入贯彻以习近平同志为核心的党中央治疆方略和对兵团的定位要求，紧紧围绕新疆工作总目标，加快推进兵团向南发展，着力增强维稳戍边看家本领，狠抓反恐维稳各项措施的落实，充分发挥好兵团维护新疆稳定的特殊作用。