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申苏浙皖高速公路以上海为起点，经过（借道）江苏吴江，联结浙江湖州及安徽，贯穿长三角一市三省。从2003年起到2008年通车，苏浙沪政府经历了持续沟通协商，最终促成道路通车，折射出地方合作利益不均等条件下的讨价还价的博弈过程。“十一五”国家高速公路路网规划提出重点建设申苏浙皖高速公路，2003年开始，安徽、浙江、上海等相继开工，吴江积极性不高，本身水网纵横，建设用地指标紧缺，江苏段工期耽搁下来。浙江方面通过提交加强省际间政府的沟通协调的建议议案，督促苏浙两省政府介入和积极磋商，申苏浙皖高速公路江苏段的建设列为江苏省2005年重点建设项目。2008年1月，在浙江段、安徽段建成通车30多个月之后，江苏段、上海段同步通车，终于打破“断头路”的困局。

三是对结算制度部分的修改。将第五十一条“卖方仓单交易商应当在成交后10个交易日内开具增值税专用发票并送达交易所。”修改为“卖方仓单交易商应当在成交后5个交易日内开具增值税专用发票并送达交易所。卖方仓单交易商是银行、证券等金融机构的，应当在成交后10个交易日内开具增值税专用发票并送达交易所。”将第五十三条“仓单交易商迟交增值税专用发票3至16天的，卖方交易商每天支付未交增值税专用发票对应货款金额1‰的发票违约金；超过16天未交增值税专用发票的，视作不交增值税专用发票，卖方交易商支付未交增值税专用发票对应货款金额20%的发票违约金。”修改为“仓单交易商迟交增值税专用发票3至10天的，应当每天支付未交增值税专用发票对应货款金额0.5‰的发票违约金；迟交11至30天的，应当每天支付未交增值税专用发票对应货款金额1‰的发票违约金；超过30天未交增值税专用发票的，视作不交增值税专用发票，应当支付未交增值税专用发票对应货款金额20%的发票违约金。仓单交易商是银行、证券等金融机构的，迟交增值税专用发票3至16天，应当每天支付未交增值税专用发票对应货款金额1‰的发票违约金；超过16天未交增值税专用发票，视作不交增值税专用发票，应当支付未交增值税专用发票对应货款金额20%的发票违约金。”

责任编辑：赵子牛重磅！中粮地产重组事宜获证监会无条件通过中国网地产讯 4日消息，据证监会公告称，中粮集团重组大悦城事项获得通过。此前，中粮地产的重组方案曾被证监会驳回并重新提交。11月15日晚间，中粮地产集团再度就重组中粮大悦城事宜发布公告，中粮地产称本次交易定价具有合理性及公允性，不做任何资金方面修改。并在回复函中表示，将增加业绩承诺、业绩补偿等事项。

身边的很多人说：这么难，你是不是要留点后路？躲避一下？增加些保安？我就跟他们讲，我们现在最怕的是信心的缺失，一定要在困难的时候坚定员工和客户对我们的信任。当时在办公室门口，我不允许有保安，而且每天早上8点到晚上8点我都在办公室。当大家看到我每天都这么忠诚于工作，他们也就放心了。

外废方面，虽然国内对于废纸进口的管控日趋严格，甚至将于2020年全面禁止外废进口，业内预计明年外废进口总量依然会缩减，但业内对原材料端的短缺似乎并不恐慌。某纸企高管表示：“刚开始管控的时候，确实恐慌过。但现在看，外废的审核频率张弛有度，每次感觉快缺货的时候，新的配额又来了。”

二、损益型的合作地方偏好多样化和市场自利性，发展合作中可能出现一方受损、一方收益。借助上级政府和公众等力量，以促进协作、补偿等策略，增加受损方或减少收益方的净收益，促进收益结构均衡和合作成功。上下游污染治理合作是典型的损益型合作。江苏省苏州市吴江区和浙江省嘉兴市秀洲区毗邻，吴江和秀洲同处澜溪塘流域，京杭大运河贯穿其中。1990年代起，吴江盛泽的印染业空前发展，废水涌入河道，致使嘉兴北部王江泾镇的渔业损失严重；1995年，200多名渔民挑着死鱼闯进盛泽镇政府，“臭鱼堵门”，并轰动两地省政府乃至中央部委。1996年原国家环保局下发《关于盛泽-嘉兴地区水污染纠纷处理意见的通知》，要求苏州、嘉兴建立联合监测体制。但水质未有改善，2001年11月嘉北群众自发筑坝拦污，引发“断河事件”。