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上海财经大学教授郑春荣告诉第一财经记者，今年的债务资金、项目安排比去年启动得更早，有利于地方政府妥善安排项目进度，稳投资稳增长。付凌晖认为，中国基础设施发展还有很大潜力。从数据来看，目前人均基础设施存量水平相当于发达国家的20%~30%，在民生领域、区域发展方面，还有大量的基础设施投资需求。基础设施投资保持较快增长有不少有利条件，国家进一步加大对基础设施投资的支持力度。

针对50人团队如何运营1036个公众号，民生证券董事副总经理拜晓东解释：“截至目前，量子云共有微信公众号1036个，其中包括订阅号734个、服务号265个和小程序37个。这其中，量子云的编辑人数与所推送的文章数量匹配性主要涉及的是订阅号。截至2017年末，量子云编辑部共有50人，其中编辑人员43人，主要负责对所有文章入库的审核工作，以及对量子云主要的41个精品号进行日常的维护；剩余7人是系统号的运营人员，是负责系统号最后的文章发布。在这种运营模式下，2016年和2017年，量子云单个编辑人员日均推送精品号文章数量分别为4.47篇和1.56篇；单个编辑人员日均审核文章数量分别为7.19篇和4.08篇。这与外界认为，50个人对应四万篇文章的撰写发布，跟量子云的实际运作是有差异的。”

责任编辑：王亚南原标题：科技日报：15年风雨兼程，中国高铁领跑世界2019年1月2日，原中国铁路总公司（中国国家铁路集团有限公司）大会议厅内，总经理陆东福宣布，“复兴号”动车将在世界首次实现时速350公里自动驾驶，未来将运用于在建京张高铁和京雄城际铁路。

此时，2名身穿印有“客务资讯”粉红背心的港铁外判职员终于出现，但他们只劝喻该男乘客上月台离开，并无阻止搞事者堵塞入闸机。影片在网上引起热议。网民纷纷痛斥搞事者不可理喻，不少人认为这是港铁2个月来向恶势力低头的苦果。又批评“港铁这种罔顾公众利益的行为，既鼓励了暴徒，又损害了市民权益！”

需求端增长乏力的同时，平台运营也是困难重重。《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示，分时租赁成本投入主要包括车辆购置、运营网点建设、车辆保险投入的固定成本，以及车辆折损、停车费用、技术开发维护费用、车辆管理费用、用户端营销费用等运营成本，而收入却几乎全部来自于车辆的租金。由于分时租赁本身的产品定位和用户运营策略，共享汽车的租赁价格几乎是网约车和出租车的一半，且订单又在很大程度上受限于品牌规模，依照现有的商业模式，运营者很难达到收支平衡，并存续发展。

在房地产市场下行、房企资金普遍趋紧的情况下，中骏在半年报中指出，现在的时间点进入土地市场可以获得更大的盈利空间。在土地市场高歌猛进的同时，负债也随之上升。截至6月30日，中骏的负债总额超过千亿，达到1044.44亿元，较年初的793.51亿元增加250.93亿元，增幅为31.62%。