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大小分化？指数上凸显强者恒强：增速变化上，上证50>沪深300>中证500。从营收占比看大小分化，采掘、白电CR3超70%，白酒、水泥、通信CR3超60%。国企/民企分化？相较2018年，民企盈利占比开始提升。结合2018年年报和2019年中报来看，央企、国企和民企三者的盈利占比之和稳定维持在90%，但是结构上发生了较大变化。其中，央企盈利占比从30%下滑至26%；地方国企盈利占比从34%下滑至32%；而民企的盈利占比从27%上升至32%。促进中小企业发展的政策开始见效，民企盈利占比开始抬升。

这两个金属块，是载人球舱在焊接前练手用的试板。无论是材料和厚度都和球舱一样的，可以直观地感受一下有多厚，还有个必须展示的，就是这片金属，这是载人球舱焊接熔化之后形成的飞溅，是个小废片。这么薄的金属，按理说应该很脆，但是非常有韧性！这一厚一薄，可见载人球舱材料的厉害。

前段时间，乐视网变更注册资本金。对此，白冰表示，此次公司注册资本增加，是公司完成2016年度权益分派所致，并不是进行融资导致的注册资本增加，“上市公司目前并没有任何增资计划”。由于乐视网创始人贾跃亭的不规范操作，使乐视网存在承担乐视体育股权回购的担保风险。据乐视网11月9日的公告，如果乐视体育 A+轮和 B 轮各新增投资者均对上市公司提起仲裁申请，经初步计算，乐视网、乐乐互动、北京鹏翼可能共承担约 110 亿余元以内的回购责任。

世界期待中国声音一直以来，作为经济全球化的坚定支持者、推动者和建设者，中国贡献的智慧与方案为世界称道。作为2018年中国主场外交的开篇之作，博鳌亚洲论坛年会上的中国声音、中国思路同样是国际社会最为关注的热点。4月3日，国务委员兼外交部长王毅宣布，国家主席习近平将应邀出席博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式并发表主旨演讲。

萨米娅的母亲纳迪娅萨米娅的母亲纳迪娅 ：作为乘客我们有权要求飞机安全，保证不再有人遇难。利润不应比安全更重要，我们在这里是希望避免发生第三次事故。萨米娅的亲属拉尔夫⋅纳德尔 ：作为一个飞机制造商，不管此前的安全记录如何，都不能允许波音787MAX飞机因设计缺陷。出现两次或更多的事故，波音高级管理层对工程师无情施压，要求他们加快工作速度与空客320neo飞机竞争。

但对于几乎是正在“手把手”培养起一个被认为未来会与自己进行直接竞争的对手，空客在这个问题上似乎并没有体现出更多的担忧。在傅里看来，中国的市场足够大，完全可以容纳两家以上的飞机制造商参与竞争。而“竞争对行业的发展是有利的，空客就是在竞争中诞生，并在竞争中蒸蒸日上的。”