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赵明的辞职信送达后，马上就有直属领导来劝返。据赵明的描述，公司领导其实并不在乎他们离职，只是按内部规定，“走程序”。一个月后，赵明向四川省劳动仲裁委员会申请劳动仲裁，最终裁定解除劳动合同关系，但赵明依然没有走成。随后，赵明提起诉讼。2017年3月，一审双流法院再一次支持了赵明解除劳动关系的诉求，但航空公司不服，提起上诉，此案进入二审，到了2017年9月，成都中院二审维持原判。“辞职的时候还没结婚，现在孩子都出生了。”赵明告诉成都商报记者，劳动关系已经解除，但是自己依然不能在新的航空公司从事飞行工作，时至今日依然是“赋闲”状态。
京东物流的仓储模式既不同于顺丰的直营模式，也不同于通达系的依赖于电商而建立的物流运输模式，而是实现了电商与仓储及物流运输的结合。京东物流也以其快速、高效、活力而受到了普通用户的欢迎，甚至被其他一些竞争对手悄然效仿。2016年11月，京东集团推出新品牌“京东物流”，并正式宣布“京东物流”将对社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。次年4月，京东宣布正式组建京东物流子集团，由原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO一职。当年王振辉提出，京东物流要用五年时间将外单收入占比提升至50%，整体规模达到千亿收入水平。
当选要经过五个程序一是提出拟推荐人选各地区各部门党委（党组）主要负责同志亲自安排，成立了本地区本部门推荐工作领导小组，制定具体工作方案，精心组织实施。严格按照中央明确的政治素质过硬、为推动改革开放作出杰出贡献、遵守宪法法律、道德品质高尚等四个方面的条件，聚焦改革开放40年来在全国具有标志性意义、产生重大社会影响、示范引领作用突出的个人，在广泛听取意见、充分酝酿、集体研究的基础上，共提出了拟推荐人选536名。
不过，京东物流的模式一直因为资产过重而备受争议，物流业务也一直未摆脱巨额亏损的局面。因此京东集团早有意向将京东物流单独上市。对于改善盈利，京东层面通过对物流地产资本化、成立物流基金、入股上市公司等方式，尝试运用资本工具减轻压力。在2018年5月，京东斥资9亿元入股港股公司中国物流资产，占股约10%。
腾讯的流量能力分布在两个极端：QQ和微信，这种纯熟人封闭式关系；门户、游戏、视频和小说，完全无所谓关系。但在中间状态的陌生人的开放式关系领域，比如微博、兴趣部落和短视频，腾讯全军覆没。腾讯对流量一直有些迷信。但流量是冷冰冰的词，不等于用户，只是一串数字。把用户视为流量这个行为本身就是对用户的冒犯。产品统计后台显示又来了一个新用户，但他不是一个真实的人，这可能导致你对真实用户需求的深度发掘，限制你用深度的或者适度的运营方式的能力的培养。
虽然此次证监会的《资产证券化监管问答（二）》只点出了合规券商、基金子公司给不符合资质的同类券商、基子扮演通道“不得将不符合其合规风控要求的资产证券化项目以各种方式推荐给其他证券经营机构，也不得为其他证券经营机构提供规避其合规、风控要求的“通道”服务。”
